 |
Меню |
|
 |
|
| |
|
Партнеры |
|
|
|
| |
|
 |
 |
|
 |
 |
Прикладные научные исследования, проводимые
ЗАО «Техавиакомплекс» |
ЗАО «Техавиакомплекс» приступило к выполнению прикладных научных исследований по теме: «Разработка алгоритмов бортовой системы обеспечения безопасности полета для предотвращения столкновений в воздухе и выполнения маловысотного полета с использованием малогабаритной РЛС».
Прикладные научные исследования проводятся при финансовой поддержке государства в лице Минобрнауки России по Соглашению № 14.579.21.0051 от 16 сентября 2014 г. Уникальный идентификатор прикладных научных исследований RFMEFI57914X0051.
Подробнее...
|
|
| |
|
 |
 |
Легкомоторный самолет IKARUS C42/B |
ЗАО "Техавиакомплекс" является официальным дистрибьютером самолёта IKARUS C42/B на территории СНГ и Российской Федерации.
Подробнее...
|
|
| |
|
 |
 |
Тренажёр сверхлёгкого самолёта |
Тренажер сверхлегкого самолета - это высокотехнологичное решение для формирования навыков пилотирования и действительно безопасного обучения.
Силами разработчиков, имитация реальных условий и элементов управления выполнена с пугающей точностью и детализацией, ничуть не уступая полноценному самолётовождению.
Подробнее...
|
|
| |
|
 |
 |
Бортовая система обеспечения безопасности полетов |
Как показывает анализ мировой статистики, более 80% всех причин летных происшествий обусловлено человеческим фактором, а именно ошибками летных экипажей и лиц групп руководства полетами из служб управления воздушным движением. При этом меньшая доля летных происшествий вызвана ошибочной оценкой ситуации, неверными прогнозами и расчетами. Основная же часть связана с ошибками летчиков в технике пилотирования и отсутствием надлежащей и своевременной реакции на усложнение условий полета.
Существенно снизить влияние человеческого фактора на безопасность полетов позволяет Бортовая система обеспечения безопасности полетов.
Подробнее...
|
|
| |
|
|
|
Модернизация навигационных комплексов гражданских воздушных судов |
В настоящее время для полетов без ограничений по точности навигации по большинству международных маршрутов необходима доработка навигационного оборудования практически всего парка эксплуатирующихся самолетов, и с каждым годом будет нарастать тенденция повышения требований к точности навигации, что приведет к дополнительным ограничениям для российских самолетов. Выходом из сложившейся ситуации может стать модернизация навигационного оборудования с целью приведения его характеристик в соответствие с действующими и перспективными требованиями аэронавигации.
Подробнее...
|
|
| |
|
 |
 |
Математическое моделирование динамики самолетов
в критических режимах полета |
За прошедшие два десятилетия у специалистов, занимающихся созданием и испытаниями самолетов, а также решением проблем обеспечения безопасности полетов в процессе их эксплуатации, чрезвычайно повысился интерес к полетам на больших углах атаки.
Выход самолета на большие углы атаки сопровождается значительным ухудшением аэродинамических характеристик, и, как следствие, появлением ряда нежелательных явлений, среди которых следует отметить...
Подробнее...
|
|
| |
|
|
|
Инновационный проект
Катер Самолет |
Не нравятся пробки на дорогах?!...
Значит идея концепции "катер-самолет" Вам понятна.
Путешествия, отдых, деловые поездки без пробок!
Ведь большинство городов стоят на реках.
Подробнее...
|
|
| |
|
|
|
